北京時(shí)間3月24日,印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多在內(nèi)閣部長以及數(shù)十名嘉賓的陪同下, 宣布雅加達(dá)首條地鐵線路正式通車。作為全球領(lǐng)先的智能專網(wǎng)設(shè)備和解決方案提供商,海能達(dá)與其合作伙伴日本電氣(NEC)一起為印度尼西亞首都雅加達(dá)地鐵1號(hào)線1期工程提供通信解決方案。
雅加達(dá)地鐵1號(hào)線1期工程全長15.7公里, 起點(diǎn)位于雅加達(dá)中部印尼大酒店 (Bundaran HI),終點(diǎn)在雅加達(dá)南部的勒巴克布魯斯(Lebak Bulus),全程共設(shè)13個(gè)車站,包括7個(gè)高架站臺(tái)和6個(gè)地下車站。預(yù)計(jì),此次開通的1號(hào)線每天將迎來212,000人次出行,最高可承載960,000人次客流,將在很大程度上緩解當(dāng)?shù)亟煌〒矶碌臓顩r。
海能達(dá)為該項(xiàng)目提供了成熟的地鐵通信解決方案,其中包括具有完全冗余的Tetra集群系統(tǒng),高度定制化車臺(tái),創(chuàng)新型指揮調(diào)度系統(tǒng),以及靈活的頻率規(guī)劃。海能達(dá)定制化一站式解決方案可確保信號(hào)完整覆蓋地面、隧道以及建筑物間等特殊環(huán)境,讓地鐵司機(jī)、各車站和控制中心之間暢通通信。
“如果沒有海能達(dá)通信設(shè)備,我們將面臨嚴(yán)重的通信問題,比如地鐵司機(jī)無法與運(yùn)營中心取得聯(lián)系,運(yùn)營中心也無法與車站實(shí)時(shí)溝通,而且,海能達(dá)的通信設(shè)備互聯(lián)互通性也非常好。此外,海能達(dá)還為我們提供了大量有力的技術(shù)支持,我們很滿意這次的合作?!?雅加達(dá)地鐵公司(PT MRTJ)信號(hào)、通信和IT部門負(fù)責(zé)人Yanto Yulianto先生說。
雅加達(dá)地鐵公司由雅加達(dá)省政府創(chuàng)辦于2018年,負(fù)責(zé)運(yùn)營雅加達(dá)的地鐵系統(tǒng),希望通過建設(shè)地鐵鼓勵(lì)人們改變出行方式,有效減少私家車出行數(shù)量,從而緩解尤其是高峰期的交通擁堵的現(xiàn)象,同時(shí)改善首都空氣質(zhì)量。